《萨利机长》(Sully)再次证明了导演克林特·伊斯特伍德(Clint Eastwood)实在是一位很会说故事的高手,他将这个剧情几乎可以在5句话内讲完的真实故事,以打乱叙事线的方式,在主角的现在状态与回想记忆间来回穿梭叙事,让96分钟的影片内容饱满又充满张力,观众几乎不会感觉到本片的重点其实只有一个:飞机迫降哈德逊河的当下重现以及后续影响。 大家根据宣传资料已经都知道,本片是根据萨利机长的自传改编,主要叙述他在2009年1月15日驾驶全美航空空中巴士客机从纽约地方机场起飞,遭遇鸟袭导致引擎故障,他选择迫降哈德逊河并且创下机上155人全员生还的传奇事件。片中大部分是与空难相关的段落,包括事发前后经过、机场塔台人员的联络过程、机上乘客的点缀介绍,其他关于国家飞安委员会的调查过程、机长与副驾驶心中对自我产生怀疑的心情煎熬也是主要戏剧元素。媒体的英雄式报导与听证会的指责式调查则是反差张力冲突的来源。 大家可能会觉得奇怪,明明是一个史无前例的水上成功迫降,也无任何人员伤亡,国家飞安会的调查为何还想怪罪萨利机长没有返回机场迫降呢?原本我以为这是一种反英雄主义的心态,不过片中呈现原来真正的原因是在于金钱损失的求偿。根据资料,这架飞机迫降哈德逊河里,最后因修复金额过高,航空公司放弃修复改而捐赠给博物馆。所以保险公司如果能将过错推到航空公司的员工也就是机长身上,就无需负赔偿责任。 这个原因定调了调查会的主观方向,也是本片令人感慨的一大原因,当任何事情与金钱扯上关系时,都将失去人性中最原始的纯真与良善。
半段的听证会过程拍得相当精彩,萨利机长反驳飞机制造公司真人驾驶的模拟飞行没有考虑到人性的犹豫与时间延迟,戏剧张力十足。这一段应该会让平常生活中习惯事后诸葛、指责他人过错的人们心有所感吧!导演选择以听证会现场现场首次播放机舱当时实况录音、搭配最关键的那208秒空难过程影像,也是到这时,观众才能真正体会到当时状况的惊险以及机长与副驾驶两人心中的巨大压力。这就是导演打散叙事线最后凝聚出感人力量的说故事功力。 本片是诚意十足制作精良的佳作,不过凭良心说,这部片不像克林特·伊斯特伍德的名作《硫磺岛家书》那样感人,片中让我比较感动的段落只有机上失散的父子二人获救后的通话、机长心系生还乘客人数那段、还有片尾的听证会结局。
许多评论都盛赞本片除了描述空难外更对人性有许多著墨,不过我个人觉得这方面是还好但并不会令人惊艳。导演对角色内心的描述以及人物背景的介绍还是比较偏向表面,虽然花了很多时间描写他们的心情煎熬,可是总是感觉没有触及核心。看完全片,我们其实没有真正认识这些角色,只知道他们的行为。我想片长太短,灾难及救助过程占片长比例较多是原因之一。 另一个原因可能是影片将重点放在角色对这个事件的反应,缺乏对一个人物的完整精要立体描述。例如影片放了两段主角萨利机长对过去的回忆,但仔细想想,这两段戏对于增加我们对这个人物的深层了解有帮助吗?其实没有,我们还是只看到他的行为。简单说,这些角色是缺少「过去」的人物,不容易营造出观众的深切认同,这一点是蛮可惜的。 这里所说的「过去」并不是指影片需要演出这些角色的过去,而是必须有精准的台词来塑造出角色的背景与真实感,而不是只看到这个角色对这个事件的反应,但不知道他的人生中是什么造成他有这样的反应。是否因为本片是改编自萨利机长的自传,编导也许认为大家对这个人物应该已经很熟悉了,所以过分着重在事件当下,而无法顾全到完整的角色设计,就不得而知了。
克斯(Tom Hanks)这次的演出有许多地方会让人联想到他在《菲利普船长 Captain Phillips》中饰演的菲利普船长。尤其本片中有一个他在空难后接受健康检查的特写镜头,镜位与演出方式与《菲利普船长》中几乎一模一样,很有意思。可惜这次的感人力道就没有那么强,我个人觉得问题不是在演出,而是剧本的角色塑造 。所以片中另外两位演员亚伦艾克哈特(AARON ECKHART)与萝拉琳妮( LAURA LINNEY)的演技虽然也很好,但很可惜角色就是同样没有办法真正打动人心。 这部片在美国人心中的份量应该会比在其他地区人心中都强,片中不断暗示这个奇迹是自从美国遭受911恐怖攻击以来纽约发生的最好事情了,尤其是关于飞机方面。我想这也是片中为何花了很大的篇幅强调飞机迫降后全机乘客的守序配合、救难单位同心协力的合作精神,再加上萨利机长最后的感恩结语,像是一个美好人性的大集合。片中电视画面将遭遇空难人员能否生存渲染得十分紧张,也让大家重新感受911当时透过电视画面目睹一场大灾难时的紧张心情。
让我们清楚感受到这一点,也让我们知道以过于严苛的姿态来评断一件不寻常的事是需要三思的。虽然我个人觉得本片在人物塑造上不够成功有点可惜,不过主题能传达出这样的概念,还是一部不错的影片。 克林特·伊斯特伍德导演仍旧是以他的高龄身躯,继续拍摄好片来向观众传达他的人生价值观,这一点真是令人敬佩!
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